Soutěž | Navigační pohár Petra Tučka 2023 |
Kolo | 8 |
Typ | Navigace po známé trati |
Datum | 2023-08-19 |
Ředitel |
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Pilot |
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Copilot |
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Kategorie | A-RAL2 | ||
Čas startu | 11:45:00 | ||
Rychlost | 120 | ||
Imatrikulace | OK GUU 26 | ||
Typ | P92 Echo | ||
Klasifikován | ANO | ||
Body | 2498 |
Typ | Zadáno | Body |
Znaky [O / N / F] | 2 / 1 / 0 | 50 |
Fotky [O / N / F] | 9 / 1 / 0 | 400 |
Vzlet [S / Z / D] | 11:45:00 / - / - | 0 |
Přesnost přistání [B] | 150 | 150 |
Protisměrný let [P] | 0 | 0 |
Ostatní body [B] | 0 | 0 |
Ostatní penalizace [B] | 0 | 0 |
Poznámka | - |
Jméno | Typ | Vzdálenost | ČB vypočteno | ČB změřeno | OB protnuto | PB protnuto | Výška omezení | Výška změřeno | Body | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VBT | OB, ČB | 0.00 | 11:50:00 | 11:50:00 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 662 | 100 | 50 | 0 | 0 |
A_01 | PB | 3.65 | 11:51:49 | 11:51:44 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 793 | 0 | 0 | 50 | 0 |
A_02 | PB | 4.68 | 11:52:21 | 11:52:13 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 813 | 0 | 0 | 50 | 0 |
OB1 | OB, ČB | 8.03 | 11:54:01 | 11:53:48 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 862 | 76 | 50 | 0 | 0 |
A_03 | PB | 13.65 | 11:56:49 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
A_04 | PB | 16.97 | 11:58:29 | 12:03:43 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1040 | 0 | 0 | 50 | 0 |
A_05 | PB | 23.99 | 12:02:00 | 12:07:06 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1148 | 0 | 0 | 50 | 0 |
OB2 | OB, ČB | 28.16 | 12:04:05 | 12:09:06 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1119 | 0 | 50 | 0 | 0 |
A_06 | PB, RYCH_Z | 31.86 | 12:05:56 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
A_07 | PB, RYCH_K | 36.50 | 12:08:15 | 12:15:40 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 970 | 0 | 0 | 50 | 0 |
C | OB | 40.43 | 12:10:13 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
A_08 | PB, RYCH_Z | 43.62 | 12:11:49 | 12:19:41 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 898 | 0 | 0 | 50 | 0 |
A_09 | PB, RYCH_K | 45.94 | 12:12:58 | 12:20:49 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 874 | 0 | 0 | 50 | 0 |
OB4 | OB | 50.63 | 12:15:19 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
A_10 | RYCH_Z | 52.54 | 12:16:16 | 12:24:23 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 702 | 0 | 0 | 0 | 0 |
A_11 | RYCH_K | 54.64 | 12:17:19 | 12:25:34 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 698 | 0 | 0 | 0 | 0 |
A_11.2 | PB, RYCH_Z | 55.06 | 12:17:32 | 12:25:49 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 682 | 0 | 0 | 50 | 0 |
A_12 | PB, RYCH_K | 58.48 | 12:19:14 | 12:27:41 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 728 | 0 | 0 | 50 | 0 |
OB5 | OB | 61.71 | 12:20:51 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
A_13 | PB, RYCH_Z | 65.73 | 12:22:52 | 12:33:15 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 764 | 0 | 0 | 50 | 0 |
A_14 | PB, RYCH_K | 70.87 | 12:25:26 | 12:36:07 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 701 | 0 | 0 | 50 | 0 |
A_15 | RYCH_Z | 72.29 | 12:26:09 | 12:36:53 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 773 | 0 | 0 | 0 | 0 |
A_16 | RYCH_K | 74.57 | 12:27:17 | 12:38:10 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 693 | 0 | 0 | 0 | 0 |
E | OB | 77.04 | 12:28:31 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
A_17 | PB, RYCH_Z | 81.54 | 12:30:46 | 12:42:07 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 630 | 0 | 0 | 50 | 0 |
A_18 | RYCH_K | 83.52 | 12:31:46 | 12:43:11 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 594 | 0 | 0 | 0 | 0 |
OB7 | OB | 86.38 | 12:33:12 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
A_19 | RYCH_Z | 89.52 | 12:34:46 | 12:46:42 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 670 | 0 | 0 | 0 | 0 |
A_20 | RYCH_K | 91.36 | 12:35:41 | 12:47:39 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 713 | 0 | 0 | 0 | 0 |
A_21 | PB, RYCH_Z | 92.22 | 12:36:06 | 12:48:08 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 766 | 0 | 0 | 50 | 0 |
A_22 | PB, RYCH_K | 97.07 | 12:38:32 | 12:50:44 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 743 | 0 | 0 | 50 | 0 |
KBT | OB | 99.38 | 12:39:41 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 |
Počáteční bod | Koncový bod | Vypočteno | Změřeno | Body |
---|---|---|---|---|
A_06 | A_07 | 120 | 0 | 0 |
A_08 | A_09 | 120 | 123 | 96 |
A_10 | A_11 | 120 | 106 | 52 |
A_11.2 | A_12 | 120 | 110 | 68 |
A_13 | A_14 | 120 | 108 | 60 |
A_15 | A_16 | 120 | 107 | 56 |
A_17 | A_18 | 120 | 111 | 72 |
A_19 | A_20 | 120 | 116 | 92 |
A_21 | A_22 | 120 | 112 | 76 |